Thông tin về đường Trường Chinh

Posted on by

Đường Trường Chinh bị bẻ cong: Kẻ cười, người khóc!

Bỗng dưng mất nhà

Đó là suy nghĩ chung của những hộ dân nằm phía mặt đường Trường Chinh. Việc đoạn đường từ Hố Mẻ tới Cống Chéo – sông Lừ thay vì phải thẳng và phần lớn mở rộng về phía Nam thì bỗng dưng đến ngõ 150 lại bất ngờ ăn sâu về phía Bắc tới vài chục mét đã khiến những người dân bị ảnh hưởng vô cùng bức xúc.

truongchinh-b5783

Đại tá Nguyễn Tâm Trinh - nguyên Phó Tư lệnh Binh chủng rađaTổ trưởng tổ dân phố 40 – cho biết: “Theo công văn số 762 của Bộ Quốc phòng thống nhất với UBND Thành phố Hà Nội thì nếu có mở đường thì đoạn từ Hố Mẻ đến Cống Chéo chỉ mở rộng về phía Bắc 7m, còn đâu sẽ mở về phía Nam cho đủ mặt cắt đường là 53,5m. Nhưng tôi không hiểu tại sao khi làm đường, họ lại chỉ thực hiện được hơn 500m, từ ngõ 150 cho đến Cống Chéo lại chuyển sang mở rộng về phía Bắc tới 15 – 20m. Nếu cứ mở đường như vậy, 26 hộ dân nơi đây sẽ bị mất đất, mất nhà một cách oan ức. Chúng tôi đều đã sống tại đây mấy chục năm, đều là những người đã cống hiến cả cuộc đời cho bầu trời Tổ quốc nên chúng tôi rất buồn nếu phải chuyển nhà, hơn nữa lại chuyển một cách vô lý”.

Theo vị Đại tá quân đội này, hiện nay bên phía Nam, Bộ Tư lệnh PKKQ vẫn để dành rất nhiều đất cho việc mở đường, vậy tại sao lại không làm?Đường phải được làm thẳng, vừa an toàn lại vừa tiết kiệm chi phí. Từ năm 2011, sau khi nhận được thông báo về quyết định mở rộng đường Trường Chinh của UBND Thành phố cho đến nay, bản thân ông cùng nhiều hộ dân của tổ dân phố đã gửi hơn 30 lá đơn tới các cơ quan chức năng. Tuy nhiên, họ vẫn chưa nhận được câu trả lời thỏa đáng và hiện vẫn đang tiếp tục lên tiếng vì quyền lợi chính đáng của mình.

Thay vì chạy thẳng từ Hố Mé tới Cống Chéo thì đường Trường Chinh lại được bẻ cong một cách khó hiểu khi chỉ còn khoảng hơn 200m nữa. Việc bẻ cong con đường đã ảnh hưởng trực tiếp tới các hộ dân khu vực này, nhiều hộ sẽ bị mất toàn bộ diện tích nhà và đất chứ không phải chỉ mất 7m theo như công văn 762 của Bộ Quốc phòng.

Bà Minh (ở Tổ dân phố 40) - một trong những hộ dân sẽ bị mất toàn bộ nhà và đất, không giấu nổi bức xúc: “Tôi không thể hiểu nói đường cong mềm mại là cong như thế nàoTrước khi xây nhà, chúng tôi đã để lại một đoạn rộng 7m để sau này nếu có mở rộng đường thì cũng chỉ bị mất phần đó. Nhưng nếu như hiện nay thì chúng tôi sẽ bị mất hết, chẳng biết sống ở sông hay ở đường nữa”.

Nếu như đường được làm thẳng thì những hộ dân này sẽ không phải đứng trước nguy cơ mất nhà như hiện nay!

Thanh tra Chính phủ chưa nhận tố cáo việc “bẻ cong” đường Trường Chinh

Tại buổi họp báo quý 1/2014, Phó Tổng Thanh tra Chính phủ Trần Đức Lượng trả lời câu hỏi yêu cầu xác nhận đơn vị có nhận được đơn thư tố cáo, khiếu nại liên quan đến nghi án bẻ cong tuyến đường này hay không?

Ông Lượng cho biết, Thanh tra Chính phủ có nhận được đơn thư của người dân gửi đến nhưng chủ yếu dưới dạng khiếu nại liên quan đến đền bù giải tỏa, quyền và lợi ích của người dân trong công tác giải phóng mặt bằng, chứ chưa có đơn thư nào liên quan đến việc nắn đường cong hay thẳng.

Tuy nhiên, qua phản ánh của báo chí cũng như giải trình của những cơ quan có trách nhiệm vừa qua, Thanh tra Chính phủ cũng đã có biết được tình hình của vụ việc. Trong cuộc làm việc với UBND thành phố Hà Nội mới đây, Tổng thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh cũng nhắc đến nội dung này.

Xác định rõ sự việc hiện đang thuộc thẩm quyền của Hà Nội và theo quy định của pháp luật việc giải quyết khiếu nại tố cáo, thanh tra có vào cuộc cũng phải theo đúng trình tự, thủ tục, thẩm quyền, không phải thích là làm nhưng ông Lượng cũng nói thêm: “Với chức năng quản lý nhà nước về lĩnh vực này thì đây cũng là nội dung Thanh tra Chính phủ phải quan tâm trong thời gian tới”.

Còn có coi đó là một vụ việc phức tạp cần thanh tra, giám sát hay không, ông Lượng giải thích, việc này phải tùy theo giải quyết của Hà Nội.

Về những thông tin giải thích khác nhau liên quan đến việc nắn đường, Bộ Quốc phòng nói chỉ đề xuất “nắn” còn quyết định thuộc Hà Nội trong khi đại diện Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội có ý né trách nhiệm này, ông Lượng nhấn mạnh, đến thời điểm này cá nhân ông vẫn chưa nhận được báo cáo của Bộ Quốc Phòng và Hà Nội.

Trước nguyện vọng muốn gặp Thanh tra Chính phủ để nói hết sự việc của Thiếu tướng Mai Văn Cương – nguyên Phó Tổng Tư lệnh Quân chúng Phòng không – Không quân, ông Lượng khẳng định, đơn vị luôn cởi mở, tiếp nhận các ý kiến phản ánh của nhân dân. Người dân sẽ được đón tiếp, ghi nhận ý kiến tại phòng tiếp dân của Thanh tra Chính phủ.

“Nếu có đơn thư mà thuộc thẩm quyền của Thanh tra Chính phủ hoặc được Thủ tướng giao thì chúng tôi sẽ vào cuộc. Tôi sẽ báo cáo Tổng thanh tra để cử cán bộ xem xét, nắm rõ thông tin. Đây cũng là một vấn đề nóng, tuy nhiên hiện mới chỉ nghe một phía nên sẽ phải nắm rõ thêm mới có thể quyết định được làm gì hay không”- Phó Tổng Thanh tra Chính phủ khẳng định.

Hà Nội quyết để đường Trường Chinh ‘cong mềm mại’

Ngày 18/4, ông Nguyễn Thịnh Thành, Chánh Văn phòng kiêm người phát ngôn Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội, đã chính thức công bố những vấn đề liên quan đến việc quy hoạch xây dựng đường Trường Chinh.

Ông Nguyễn Thịnh Thành cho biết sở dĩ dư luận phản ánh nhiều trong những ngày qua, nhưng đến nay Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội mới có văn bản cụ thể, chi tiết về vấn đề này để đảm bảo sự phát ngôn cẩn trọng, có cơ sở pháp lý, khoa học, vì tuyến đường này đã được quy hoạch từ năm 2000.

Trên cơ sở thiết kế bản vẽ thi công đã được phê duyệt và mặt bằng đã được giải phóng, chủ đầu tư đã tổ chức thi công gói thầu xây dựng số 01 (đoạn hồ Hố Mẻ đến Cống Chéo sông Lừ) và gói xây dựng số 4 (cầu L5 – cầu Sông Lừ) vào tháng 10/2013.

20140418171152-a2

Đến nay, gói thầu xây dựng số 01 đã thi công xong hệ thống thoát nước, bó ống kỹ thuật, thảm bêtông nhựa hạt thô được phần đường bên phải tuyến (dài 620m) và đã được phân luồng giao thông để thi công tiếp làn đường bên trái tuyến, dự kiến hoàn thành đoạn đường này vào quý 1/2015; toàn bộ dự án dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2015 (hình ảnh dải phân cách và tuyến đường uốn cong đăng trên một số báo và bình luận là “cong ghi đông xe đạp,” do tuyến đường đang thi công, thưng tôn và cần phân luồng tạm để đảm bảo an toàn giao thông, khi đoạn đường được thi công xong, dải phân cách sẽ được tháo dỡ, hình ảnh con đường sẽ không như vậy).

Comments

  1. Hey! I know this is somewhat off topic but I was wondering which blog platform are
    you using for this site? I’m getting tired of WordPress because I’ve had problems
    with hackers and I’m looking at options for another platform.

    I would be fantastic if you could point me in the direction of a good
    platform.

Speak Your Mind

*